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欧洲车企新潮流：欧宝雪铁龙推无中控屏入门车型精约不简单！

在轿车行业迈向电动化、智能化和网联化的浪潮中，中控大屏简直成为了现代轿车座舱的标配。但是，在欧洲商场，一些轿车制造商却反其道而行之，推出了没有中控屏的入门车型，这些车型在坚持盈余的一起，也满意了花了钱的人经济实惠的需求。

据外媒报导，Stellantis旗下的欧宝Frontera和雪铁龙C3 Aircross就是这一趋势的代表。这两款车型的入门版别均撤销了中控屏，转而选用手机支架作为代替计划，让驾驭者能更方便地运用智能手机进行导航和文娱。

这种“极简”规划不只限于中控屏的撤销。依据不同商场，这些经济型欧洲车还搭载了手动变速箱、机械手刹，乃至手摇后窗等传统装备。钢轮毂也成为了根底款的标配，逐渐降低了购车本钱。

在撤销中控屏后，这些车型保留了传统的空调旋钮和实体按键，使得操作更直观和快捷。入门版车型装备了手动空调，而更高装备的车型则供给了主动空调选项，满意了不同顾客的需求。

尽管装备精约，但这两款新车依然供给了七座版别，这在小型跨界车中适当稀有。尽管车长仅略超4.3米，但第三排座椅依然合适儿童乘坐。但是，当满载七人时，搭载1.2升三缸涡轮增压发动机（最大功率100马力）的动力系统可能会显得无能为力。

尽管如此，这些车型依然以其经济实惠的价格招引了很多顾客的重视。特别是雪铁龙C3 Aircross，在欧洲商场的起价格不到2万欧元（约合人民币15.3万元），成为了许多家庭购车的首选。

这些欧洲轿车制造商经过推出没有中控屏的入门车型，不只降低了购车本钱，还满意了花了钱的人传统驾驭体会的需求。这种返璞归真的规划战略，或许能够为轿车行业带来新的启示和考虑。

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